STACIR-Super Thermal Alloy Conductor Invarverstärkt
Manter
STACIR Super Thermallegierungsleiter Invar verstärkte Leiter eignen sich ideal für die Wiederaufbindung von Projekten, Ermöglichen, dass vorhandene Übertragungsleitungen die Kapazität erhöhen, indem einfach der aktuelle Leiter ersetzt wird. Mit diesem Upgrade können sie doppelt so groß sind wie der Strom von ACSR -Leitern derselben Größe, Aufrechterhaltung maximaler Durchhang und Arbeitsspannungen ohne Bedingung mit Turmänderungen oder Verstärkungen.
Kerndraht (Invar) : Mit Aluminium verkleideter Invardraht/Hochzugstärke mit Aluminiumverkleidet-Invardraht
Dirigent (Ist geworden) : Super thermisch resistenter Aluminiumlegierungdraht für kontinuierliche zulässige Temperatur bis zu 210 ° C verwendet
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Datenblatt Stacir
| EIGENSCHAFTEN | Manter (ACSR-ELCH-Äquivalent) | Manter ( ACSR ZEBRA Äquivalent) | Manter (ACSR PANTHER Äquivalent) | |||
| Typische Faktoren | 3.53 mm | 0.1390 In | 3.18 mm | 0.1252 In | 3.00 mm | 0.1181 In |
| Referenzspezifikationen | IEC 62004 | IEC 62004 | IEC 62004 | |||
| Gesamtquerschnittsfläche | 597.00 mm2 | 0.9254 print2 | 484.50 mm2 | 0.751 print2 | 261.50 mm2 | 0.4054 print2 |
| Leitfähiger Draht | Al Zr AT3 | Al Zr AT3 | Al Zr AT1 | |||
| Kerndraht | Aluminium gekleidet Invar | Aluminium gekleidet Invar | Aluminium gekleidet Invar | |||
| Leiterdurchmesser | 31.77mm | 1.2508 In | 28.62 mm | 1.1268 In | 21.00 mm | 0.8268 In |
| Gewicht | 1993 kg/km | 1339.2 LBS/Meile | 1582 kg/km | 1063.1 LBS/Meile | 939 kg/km | 631 LBS/Meile |
| Ultimative Zugfestigkeit | 14641 kg | 32277.84 Pfund | 11968 kg | 26384.89 Pfund | 8436 kg | 18598.17 Pfund |
| Gleichstromwiderstand bei 20 ° C -Temperatur | 0.06 Ω/km | 0.09 Ω/Meile | 0.07 Ω/km | 0.11 Ω/Meile | 0.13 Ω/km | 0.21 Ω/Meile |
| Maximale Betriebstemperatur | 210°C | 410°F | 210°C | 410°F | 210°C | 410°F |
| Strombelastbarkeit bei maximaler Betriebstemperatur | 1871 Ampere | 1626 Ampere | 1040 Ampere | |||
STACIR / W.
STACIR / W.
Größe | Abschnittsbereich | Leiterkonstruktion | Ca.. Gesamtdurchmesser | Ca.. Gesamtgewicht | Maximaler Gleichstromwiderstand bei 20OC | Elastizitätsmodul | Koeffizient der linearen Ausdehnung | Ultimative Zugfestigkeit | Aktuelle Tragfähigkeit | ||
Ist geworden | Al-Invar | Ist geworden | Al-Invar | ||||||||
mm2 | mm2 | mm2 | Nr. XMM | Nr. XMM | mm | kg/km | Ω/km | Kgf/ mm2 | x10-6/OC | KGF | A |
160 | 159.30 | 37.16 | 30 X 2.60 | 7 X 2.60 | 18.20 | 441.7 | 0.1745 | 6,140 | 16.0 | 6,140 | 909 |
240 | 241.30 | 56.29 | 30 X 3.20 | 7 X 3.20 | 22.40 | 669.1 | 0.1159 | 9,170 | 16.0 | 9,170 | 1,203 |
330 | 326.80 | 52.84 | 26 X 4.00 | 7 X 3.10 | 25.30 | 905.1 | 0.0869 | 10,000 | 17.5 | 10,000 | 1,452 |
410 | 413.40 | 67.35 | 26 X 4.50 | 7 X 3.50 | 28.50 | 1,145.5 | 0.0686 | 12,720 | 17.5 | 12,720 | 1,708 |
480 (Schiene) | 483.84 | 33.54 | 45 X 3.70 | 7 X 2.47 | 29.61 | 1,340.7 | 0.0600 | 10,500 | 20.0 | 10,500 | 1,812 |
480(Kardinal) | 484.52 | 62.81 | 54 X 3.38 | 7 X 3.38 | 30.42 | 1,343.5 | 0.0591 | 13,280 | 18.3 | 13,280 | 1,846 |
hi-stacir/aw
hi-stacir/aw
Größe | Abschnittsbereich | Leiterkonstruktion | Ca.. Gesamtdurchmesser | Ca.. Gesamtgewicht | Maximaler Gleichstromwiderstand bei 20OC | Elastizitätsmodul | Koeffizient der linearen Ausdehnung | Ultimative Zugfestigkeit | Aktuelle Tragfähigkeit | ||
Ist geworden | Hi-Al-Invar | Ist geworden | Hi-Al-Invar | ||||||||
mm2 | mm2 | mm2 | Nr. XMM | Nr. XMM | mm | kg/km | Ω/km | Kgf/ mm2 | x10-6/OC | KGF | A |
160 | 159.30 | 37.16 | 30/2.60 | 7/2.60 | 18.20 | 706.9 | 0.1745 | 8,040 | 16.0 | 6,500 | 909 |
240 | 241.30 | 56.29 | 30/3.20 | 7/3.20 | 22.40 | 1070.8 | 0.1159 | 8,040 | 16.0 | 9,700 | 1,203 |
330 | 326.80 | 52.84 | 26/4.00 | 7/3.10 | 25.30 | 1282.1 | 0.0869 | 7,580 | 17.5 | 10,500 | 1,452 |
410 | 413.40 | 67.35 | 26/4.50 | 7/3.50 | 28.50 | 1626.1 | 0.0686 | 7,590 | 17.5 | 13,300 | 1,708 |
480 (Schiene) | 483.84 | 33.54 | 45/3.70 | 7/2.47 | 29.61 | 1580.0 | 0.0600 | 6,900 | 20.0 | 11,000 | 1,812 |
480(Kardinal) | 484.52 | 62.81 | 54/3.38 | 7/3.38 | 30.42 | 1795.7 | 0.0591 | 7,470 | 18.3 | 13,800 | 1,846 |