Conducteur HTLS
Conducteurs à faible affaissement haute température (Câble conducteur HTLS) sont conçus pour fonctionner à des températures allant jusqu'à 250°C, leur permettant de supporter des charges électriques plus importantes que les conducteurs traditionnels.
Les conducteurs HTLS sont particulièrement utiles dans les situations où les lignes aériennes existantes sont confrontées à des problèmes de dégagement et sont limitées dans leur capacité de transport de courant., empêchant ainsi l'installation de tours plus hautes ou plus récentes.
Les conducteurs HTLS offrent une solution en augmentant l'intensité admissible sans nécessiter de modifications importantes à la majorité des pylônes existants.
Conducteur HTLS incluant le conducteur ACCC, Conducteur du SACR, SACR/TW, ACSS/AW, Conducteur Invar-TACIR et ZTACIR, Conducteur de type GAP – GTACSR et GZTACSR, Conducteur résistant à la chaleur – TACSR/AW.
Conducteur HTLS Conducteur
Chef d'orchestre de l'ACCC
Noyau composite de conducteur en aluminium，Le conducteur ACCC est un type de conducteur fabriqué en toronnant des fils d'aluminium 1350-O recuits de forme trapézoïdale autour d'un noyau léger composé de matériaux composites en fibre de verre et de carbone..
L'âme composite du conducteur en aluminium ACCC offre une résistance supérieure et un poids plus léger par rapport aux conducteurs à âme en acier classiques.. Conçu pour un fonctionnement continu à des températures allant jusqu'à 180°C, L'ACCC peut transporter deux fois le courant des conducteurs ACSR traditionnels. Son noyau léger permet d'utiliser environ 30% plus d'aluminium sans augmenter le poids total.
L'ACCC réduit les pertes en ligne de 30 à 40% dans des conditions de charge égales par rapport aux conducteurs ACSR traditionnels de diamètre et de poids similaires. Sa force renforcée, propriétés d'auto-amortissement efficaces, résistance supérieure à la fatigue, et le faible coefficient de dilatation thermique minimise l'affaissement du conducteur sous de lourdes charges électriques, permettant des portées accrues entre des structures de support moins nombreuses ou plus courtes. En plus, Les conducteurs ACCC présentent une plus grande résistance à la corrosion que les conducteurs ACSR traditionnels.
Conducteur ACSS et conducteur ACSS/TW
Conducteur du SACR，Conducteur en aluminium Acier recouvert d'aluminium pris en charge (ACSS/AW) se compose d'une ou plusieurs couches de fils d'aluminium recuit 1350-O toronnés sur une âme centrale de fils d'acier recouverts d'aluminium conçus pour résister à la plupart ou à la totalité des charges mécaniques uniquement ACSS/AW. Les conducteurs ACSS/AW sont fabriqués selon la norme ASTM B 856, d'autres normes pourraient être proposées.
ACSS/AW peut fonctionner en continu à des températures élevées jusqu'à 200°C sans dommage. Le noyau en acier recouvert d'aluminium, qui est constitué d'une épaisse couche d'aluminium (environ. 10% du rayon nominal du fil) sur l'acier, donne aux conducteurs AcSS/AW les avantages de l'ACSS standard ainsi que la légèreté et la bonne conductivité de l'aluminium avec la haute résistance à la traction et la robustesse de l'acier.
Conducteur Invar-TACIR et ZTACIR
Le conducteur Invar est composé d'un noyau Invar recouvert d'aluminium et de fils en alliage d'aluminium résistants à la chaleur.. Ce conducteur convient à la modification d'anciennes lignes. Il peut conserver le même affaissement tout en augmentant la capacité.
Invar Conductor est un alliage nickel-fer connu pour son faible coefficient de dilatation thermique, ce qui signifie qu'il se dilate et se contracte peu avec les changements de température. Cette propriété rend les conducteurs INVAR particulièrement adaptés aux applications où les changements de température pourraient provoquer une dilatation ou une contraction importante du conducteur..
Les conducteurs Invar sont utilisés dans les situations où le maintien d'une longueur de conducteur constante sous différentes températures est crucial. Cette stabilité permet de minimiser l'affaissement des lignes aériennes de transmission, ce qui peut affecter leur efficacité et leur sécurité. L'utilisation de conducteurs INVAR vise à assurer une transmission de puissance fiable en réduisant le besoin d'ajustements fréquents dus à la dilatation et à la contraction thermiques..
Capacité de transport de courant du conducteur HTLS
Conducteur HTLS (Faible affaissement à haute température) sont conçus pour transporter des courants plus élevés que les conducteurs traditionnels comme l'ACSR (Conducteur en aluminium renforcé d'acier). La capacité de transport de courant des conducteurs HTLS dépend de plusieurs facteurs, notamment de leur conception., température de fonctionnement, et les conditions spécifiques d'application. Voici quelques caractéristiques générales et avantages liés à leur capacité de charge actuelle:
Température de fonctionnement plus élevée: Les conducteurs HTLS sont capables de fonctionner à des températures allant jusqu'à 250°C ou plus. Cette capacité à température élevée leur permet de transporter plus de courant sans surchauffe par rapport aux conducteurs traditionnels..
Capacité améliorée: En raison de leur conception et des propriétés de leurs matériaux, Les conducteurs HTLS peuvent généralement transporter environ deux fois le courant des conducteurs ACSR traditionnels de taille similaire.. Cette intensité admissible accrue contribue à optimiser la capacité de transport d'énergie des lignes aériennes existantes sans nécessiter de modifications importantes..
Efficacité et fiabilité: En transportant des courants plus élevés, Les conducteurs HTLS réduisent les pertes résistives (Pertes I²R) dans la ligne de transmission. Cela se traduit par une efficacité et une fiabilité améliorées du réseau électrique., car plus de puissance peut être transmise avec moins de perte d'énergie.
Flexibilité dans la transmission: Les conducteurs HTLS offrent une flexibilité dans la mise à niveau des lignes de transmission existantes afin de répondre à des demandes de puissance plus élevées. Ils peuvent être particulièrement avantageux dans les zones urbaines encombrées ou dans les régions où la construction de nouvelles infrastructures de transport est difficile ou coûteuse..
Dans l'ensemble, Conducteurs HTLS contribuer à améliorer l’efficacité, fiabilité, et la capacité des systèmes de transmission électrique en tirant parti de leur capacité de transport de courant et de leur résilience à la température plus élevées.
Spécifications des conducteurs HTLS et types de conducteurs HTLS
Spécifications du conducteur HTLS:
HTLS (Faible affaissement à haute température) les conducteurs ont généralement les spécifications suivantes:
Température de fonctionnement: Ils sont conçus pour résister à des températures de fonctionnement élevées, généralement jusqu'à 250°C ou plus, ce qui leur permet de transporter plus de courant sans surchauffer.
Matériaux: Les conducteurs HTLS comportent souvent des matériaux avancés tels que des alliages d'aluminium à haute résistance pour les brins conducteurs et des matériaux composites légers pour l'âme.. Ces matériaux contribuent à réduire le poids et à augmenter la résistance mécanique.
Conception: Les conducteurs sont conçus avec une géométrie et une construction spécifiques qui minimisent la résistance électrique (faible perte) et améliore la capacité de charge actuelle (haute intensité).
Performances d'affaissement: Ils sont conçus pour avoir un faible affaissement dans des conditions de charge électrique importante, ce qui permet des portées plus longues entre les structures de support et réduit le besoin de tours supplémentaires.
Résistance à la corrosion: Les conducteurs HTLS présentent généralement une bonne résistance à la corrosion, assurer la longévité et la fiabilité dans diverses conditions environnementales.
Types de conducteurs HTLS:
Il existe plusieurs types de conducteurs HTLS, chacun étant conçu pour des applications et des exigences de performances spécifiques.
Taille du conducteur HTLS et prix du conducteur HTLS
Taille du conducteur HTLS:
HTLS (Faible affaissement à haute température) les conducteurs sont disponibles en différentes tailles et configurations pour répondre aux différentes exigences de tension et de courant dans les systèmes de transmission électrique. La taille des conducteurs HTLS est généralement spécifiée par leur section transversale, qui détermine leur intensité admissible (capacité de charge actuelle), force mécanique, et performances globales. Voici quelques tailles et spécifications courantes:
Zone transversale: Les conducteurs HTLS peuvent avoir une section transversale allant de quelques centaines de millimètres carrés à plusieurs milliers de millimètres carrés.. Plus la section transversale est grande, plus l'intensité admissible du conducteur est élevée.
Tension nominale: Les conducteurs HTLS sont conçus pour différentes tensions nominales en fonction de l'application spécifique et des exigences de la ligne de transmission.. Ils peuvent être utilisés aussi bien pour la haute tension (HT) et très haute tension (THE) lignes de transmission.
Échouage et construction: Les conducteurs sont généralement constitués de plusieurs fils d'aluminium ou d'alliage d'aluminium torsadés ensemble., souvent dans une configuration compacte ou semi-compacte. La construction et le schéma de câblage influencent la résistance mécanique, la flexibilité, et résistance aux vibrations et aux vibrations éoliennes induites par le vent.
Poids et diamètre: Les conducteurs HTLS sont conçus pour être légers par rapport aux conducteurs traditionnels comme l'ACSR (Conducteur en aluminium renforcé d'acier), ce qui contribue à réduire la charge sur les structures de support et à réduire les coûts d'installation.
Prix du conducteur HTLS:
Le prix du HTLS (Faible affaissement à haute température) les conducteurs peuvent varier considérablement en fonction de plusieurs facteurs
La taille des conducteurs HTLS fait référence à leur section transversale et à leur configuration, qui détermine leurs caractéristiques de performances électriques et mécaniques. Le prix des conducteurs HTLS varie en fonction de facteurs tels que la taille, taper, fabricant, dynamique du marché, et considérations spécifiques au projet.