STACIR-Super Liga Térmica Condutor Invar Reforçado
STACIR
STACIR Super Thermal Alloy Conductor Invar Reinforced conductors are ideal for re-conductoring projects, allowing existing transmission lines to increase capacity by simply replacing the current conductor. This upgrade enables them to carry twice the current of ACSR conductors of the same size, maintaining maximum sag and working tension without necessitating any tower modifications or reinforcements.
Core Wire (INVAR) : Aluminum-clad INVAR Wire/High Tensile Strength Aluminum-clad INVAR Wire
Condutor (STAL) : Super Thermal Resistant Aluminum Alloy Wire used for continuous allowable temperature up to 210°C
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Data Sheet STACIR
| Propriedades | STACIR (ACSR Moose equivalente) | STACIR ( ACSR Zebra equivalente) | STACIR (ACSR Panther equivalente) | |||
| Fatores típicos | 3.53 milímetros | 0.1390 em | 3.18 milímetros | 0.1252 em | 3.00 milímetros | 0.1181 em |
| Especificações de referência | CEI 62004 | CEI 62004 | CEI 62004 | |||
| Área de seção transversal total | 597.00 mm2 | 0.9254 In2 | 484.50 mm2 | 0.751 In2 | 261.50 mm2 | 0.4054 In2 |
| Fio condutor | Al Zr AT3 | Al Zr AT3 | Al Zr AT1 | |||
| Fio do núcleo | Aluminium clad Invar | Aluminium clad Invar | Aluminium clad Invar | |||
| Diâmetro do condutor | 31.77milímetros | 1.2508 em | 28.62 milímetros | 1.1268 em | 21.00 milímetros | 0.8268 em |
| Peso | 1993 kg/km | 1339.2 lbs/mile | 1582 kg/km | 1063.1 lbs/mile | 939 kg/km | 631 lbs/mile |
| Força de tração final | 14641 kg | 32277.84 lbs | 11968 kg | 26384.89 lbs | 8436 kg | 18598.17 lbs |
| DC resistance at 20°C temperature | 0.06 Ω/km | 0.09 Ω/mile | 0.07 Ω/km | 0.11 Ω/mile | 0.13 Ω/km | 0.21 Ω/mile |
| Temperatura de operação máxima | 210°C | 410° f | 210°C | 410° f | 210°C | 410° f |
| Capacidade de transporte atual em temperatura operacional máxima | 1871 Amplificador | 1626 Amplificador | 1040 Amplificador | |||
STACIR/AW
STACIR/AW
Tamanho | Section Area | Construção de condutores | Approx. Diâmetro total | Approx. Overall weight | Maximum DC resistance at 20óC | Modulus of Elasticity | Coeficiente de expansão linear | Ultimate Tensile Strength | Capacidade de transporte atual | ||
STAL | AL-INVAR | STAL | AL-INVAR | ||||||||
milímetros2 | milímetros2 | milímetros2 | No.xmm | No.xmm | milímetros | kg/km | Ah/km | Kgf/ mm2 | x10-6/óC | Kgf | UM |
160 | 159.30 | 37.16 | 30 x 2.60 | 7 x 2.60 | 18.20 | 441.7 | 0.1745 | 6,140 | 16.0 | 6,140 | 909 |
240 | 241.30 | 56.29 | 30 x 3.20 | 7 x 3.20 | 22.40 | 669.1 | 0.1159 | 9,170 | 16.0 | 9,170 | 1,203 |
330 | 326.80 | 52.84 | 26 x 4.00 | 7 x 3.10 | 25.30 | 905.1 | 0.0869 | 10,000 | 17.5 | 10,000 | 1,452 |
410 | 413.40 | 67.35 | 26 x 4.50 | 7 x 3.50 | 28.50 | 1,145.5 | 0.0686 | 12,720 | 17.5 | 12,720 | 1,708 |
480 (Trilho) | 483.84 | 33.54 | 45 x 3.70 | 7 x 2.47 | 29.61 | 1,340.7 | 0.0600 | 10,500 | 20.0 | 10,500 | 1,812 |
480(Cardeal) | 484.52 | 62.81 | 54 x 3.38 | 7 x 3.38 | 30.42 | 1,343.5 | 0.0591 | 13,280 | 18.3 | 13,280 | 1,846 |
Hi-STACIR/AW
Hi-STACIR/AW
Tamanho | Section Area | Construção de condutores | Approx. Diâmetro total | Approx. Overall weight | Maximum DC resistance at 20óC | Modulus of Elasticity | Coeficiente de expansão linear | Ultimate Tensile Strength | Capacidade de transporte atual | ||
STAL | Hi-AL-INVAR | STAL | Hi-AL-INVAR | ||||||||
milímetros2 | milímetros2 | milímetros2 | No.xmm | No.xmm | milímetros | kg/km | Ah/km | Kgf/ mm2 | x10-6/óC | Kgf | UM |
160 | 159.30 | 37.16 | 30/2.60 | 7/2.60 | 18.20 | 706.9 | 0.1745 | 8,040 | 16.0 | 6,500 | 909 |
240 | 241.30 | 56.29 | 30/3.20 | 7/3.20 | 22.40 | 1070.8 | 0.1159 | 8,040 | 16.0 | 9,700 | 1,203 |
330 | 326.80 | 52.84 | 26/4.00 | 7/3.10 | 25.30 | 1282.1 | 0.0869 | 7,580 | 17.5 | 10,500 | 1,452 |
410 | 413.40 | 67.35 | 26/4.50 | 7/3.50 | 28.50 | 1626.1 | 0.0686 | 7,590 | 17.5 | 13,300 | 1,708 |
480 (Trilho) | 483.84 | 33.54 | 45/3.70 | 7/2.47 | 29.61 | 1580.0 | 0.0600 | 6,900 | 20.0 | 11,000 | 1,812 |
480(Cardeal) | 484.52 | 62.81 | 54/3.38 | 7/3.38 | 30.42 | 1795.7 | 0.0591 | 7,470 | 18.3 | 13,800 | 1,846 |